Le Ministre des Travaux Publics, Emmanuel Nganou Djoumessi, préside ce 29 avril 2026 à Yaoundé la 10ème session du Comité national de pilotage des programmes routiers intégrateurs. Cette réunion stratégique marque un tournant avec l’annonce d’un investissement massif de 337,5 milliards de FCFA pour accélérer la reconstruction et la réhabilitation des axes routiers prioritaires à travers le triangle national.
L’immeuble siège du Ministère des Travaux Publics (MINTP) abrite aujourd’hui des travaux cruciaux pour l’avenir de la mobilité au Cameroun. Sous la houlette d’Emmanuel Nganou Djoumessi, les acteurs du secteur routier et multimodal se réunissent pour évaluer et projeter la mise en œuvre des grands chantiers de l’État. Cette 10ème session s’inscrit dans la continuité des engagements présidentiels visant à moderniser durablement le réseau routier et aéroportuaire du pays.
Un plan de financement ambitieux pour le désenclavement
L’année 2026 s’annonce particulièrement dense sur le plan technique et financier. Le gouvernement prévoit un volume de décaissement de 337 504 382 617 FCFA TTC au titre des projets à financement conjoint. Cette enveloppe substantielle est destinée à des chantiers d’envergure nationale, notamment :
- Dans le Grand Nord : La reconstruction des axes Ngaoundéré-Garoua, Maroua-Moutourwa, Magada-Yagoua et la section critique Mora-Dabanga-Kousseri.
- Dans le Littoral et le Sud-Ouest : La route Edéa-Pont de Bivouba-Kribi.
- Dans le Nord-Ouest : L’achèvement de la section Ndu-Nkambe-Misage.
- Dans le Centre : La construction de l’axe Ngatt-Fébadi-Likok.
L’objectif affiché est clair : passer de la planification à une phase d’exécution accélérée grâce à une collaboration renforcée entre les maîtres d’ouvrage et les partenaires financiers.
Le soutien constant des partenaires au développement
Le document officiel souligne le rôle prépondérant des bailleurs de fonds internationaux qui accompagnent le Cameroun depuis 2001. Des institutions telles que la Banque Africaine de Développement (BAD), la Banque Mondiale, l’Union Européenne ou encore l’Agence Française de Développement (AFD) ont mobilisé, en un quart de siècle, plus de 2 076 milliards de FCFA.
Ce partenariat porte déjà ses fruits avec l’achèvement récent de tronçons majeurs tels que Sangmelima-Mintom-Ntam-Mbalam, Babadjou-Bamenda ou encore Olama-Bingambo. Ces infrastructures constituent aujourd’hui le socle sur lequel le Comité de pilotage entend bâtir les succès futurs, en intégrant désormais une vision multimodale impliquant les ministères des Transports, de l’Économie et de l’Aménagement du territoire.
Vers une fluidification du transit régional
Au-delà de la simple construction de routes, les assises de ce mercredi visent à renforcer la position du Cameroun comme hub logistique dans la zone CEMAC. En facilitant le transit et les transports, le pays espère non seulement améliorer le quotidien de ses citoyens, mais aussi booster les échanges économiques avec ses voisins. L’enjeu de cette 10ème session sera donc de transformer ces milliards d’investissements en une réalité tangible sur le bitume, au bénéfice du développement national.
